Δύο και πλέον μήνες παραμένει κλειστός ο δρόμος Καρδίτσα-Λάρισα, μεταξύ Αστρίτσας και Ερμητσίου, με τη συγκοινωνία ανάμεσα στις δύο πρωτεύουσες των νομών να γίνεται μέσω παρακαμπτήριων στο επαρχιακό οδικό δίκτυο του Δήμου Παλαμά.
Είναι ο ίδιος δρόμος που συνδέει την Καρδίτσα με την βόρεια Ελλάδα και φυσικά την λίμνη Πλαστήρα με την Μακεδονία. Το τι συνεπάγονται όλα αυτό σε προβλήματα γίνεται εύκολα αντιληπτό. Είτε μιλάμε για την επικινδυνότητα, είτε για τον χρόνο, είτε για το επιπλέον κόστος λόγω χιλιομέτρων, είτε ακόμα και για αναβολές επισκέψεων.
Δικαιολογημένα, λοιπόν, υπάρχουν έντονες και συνεχείς αντιδράσεις και παράπονα που διατυπώνουν και οι αναγνώστες του KarditsaLive.Net, οι οποίοι αντιμετωπίζουν καθημερινά την κατάσταση.
Αυτό όμως που προβληματίζει περισσότερο είναι πως φθάσαμε στα μέσα του Νοεμβρίου και δενυπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για το που βρίσκεται το θέμα. Ούτε καν για το κόστος αποκατάστασης. Δεν έχει γίνει σε πρακτικό επίπεδο καμία ενέργεια και έχουμε μπροστά μας τον χειμώνα που έρχεται και πιθανότατα να καταστεί απαγορευτικός για την εκτέλεση εργασιών.
Αν μάλιστα σταθούμε στην εκφρασμένη άποψη του υφυπουργού Υποδομών κ. Ταχιάου, πρόσφατα από την πόλη μας, ότι το χειμώνα θα γίνουν οι μελέτες και την Άνοιξη θα στηθούν τα εργοτάξια, τότε μιλάμε για κλειστό δρόμο τουλάχιστον μέχρι το καλοκαίρι. Πράγμα επιεικώς ανεπίτρεπτο…
Η ηλεκτρονική μας εφημερίδα αναζήτησε και βρήκε πληροφορίες για το ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα στο δρόμο, όπως και για το κόστος που απαιτείται για να δοθεί έστω προσωρινά στην κυκλοφορία, μέχρι να υπάρξει πλήρης αποκατάσταση.
Σύμφωνα με αξιόπιστες πήγες είναι ένα κομμάτι δρόμου 40 μέτρων, όπου παρατηρήθηκε υποσκαφή και από τις δύο πλευρές του οδοστρώματος. Για να το πούμε πιο απλά, το νερό «έφαγε» το χώμα ακόμα και κάτω από την άσφαλτο και υπάρχουν σημεία που είναι κούφια.
Αυτό, όπως μας είπαν ειδικοί, απαιτεί καθαίρεση τμημάτων του οδοστρώματος, πλήρωση του υποστρώματος με χώμα και νέο τάπητα, προκειμένου να γίνει με ασφάλεια η κυκλοφορία.
Το κόστος για την προσωρινή αποκατάσταση δεν μπορεί να προσδιοριστεί επ’ ακριβώς αλλά αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 1,2 με 1,7 εκ ευρώ. Το θέμα είναι ποιος θα αναλάβει την αποκατάσταση,. Είναι δεδομένο πως το πλήρες έργο και το σύνολο των παρεμβάσεων που απαιτούνται έχουν περάσει στο Υποδομών. Πιθανόν όμως οι ενέργειες προσωρινής αποκατάστασης να βαρύνουν την Περιφέρεια. Σε κάθε περίπτωση πάντως από καμία πλευρά δεν παρατηρείται κινητικότητα κι αυτό είναι εξόχως ανησυχητικό για το χρόνο που θα απαιτηθεί.
Σημειώνουμε πως έχουμε θέσει σε αρμοδίους ερωτήματα και αναμένουμε απαντήσεις, ευελπιστώντας ότι θα δοθούν και θα διαφωτίσουν υπεύθυνα όλους μας για το μέλλον του δρόμου και την άρση των προβλημάτων που δημιουργεί η διακοπή της κυκλοφορίας.
