Αυτοψία στα λιμάνια του Ανατολικού Πηλίου πραγματοποίησε ο βουλευτής Μαγνησίας, τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών, Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ., Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, όπου συναντήθηκε με επαγγελματίες αλιείς και κατοίκους της περιοχής και ενημερώθηκε για την κατάσταση των λιμενικών υποδομών και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.
Συγκεκριμένα, μετέβη στο Αλιευτικό Καταφύγιο Χορευτού και στα λιμάνια Αγίου Ιωάννη Πηλίου και Νταμούχαρης. Ο βουλευτής τα χαρακτήρισε «λιμάνια χωρίς σκάφη», αφού, όπως ανέφερε ούτε αλιευτικά, επαγγελματικά ή ερασιτεχνικά, ούτε τουριστικά σκάφη μπορούν να δέσουν. Φερτά υλικά και μπάζα παραμένουν στα σημεία με αποτέλεσμα τα σκάφη να μην μπορούν να δέσουν λόγω μείωσης των βαθών. Όπως σημείωσε, ακόμα και το λιμάνι της Νταμούχαρης, το οποίο θα μπορούσε με ήπιες παρεμβάσεις να καταστεί και πάλι λειτουργικό, δεν έχει αποκατασταθεί μέχρι σήμερα.
Όπως ανέφερε ο βουλευτής, καμία εργασία εκβάθυνσης δεν έχει εκκινήσει στο Αλιευτικό Καταφύγιο Χορευτού, παρότι σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών ο ανάδοχος της σύμβασης αποκατάστασης των ωφέλιμων βαθών του αλιευτικού καταφυγίου προχώρησε στις 01/03/2024 σε υποβρύχια επιθεώρηση και αυτοψία και απέστειλε Τεχνική Έκθεση με τα απαιτούμενα στοιχεία, καθώς και την εκτίμηση της δαπάνης για εργασίες αποκατάστασης. Η δαπάνη υπολογίστηκε στα 78.120 ευρώ (με ΦΠΑ), ποσό που, όπως σημείωσε ο κ. Μεϊκόπουλος, δεν δικαιολογεί τη μεγάλη, όπως τη χαρακτήρισε, καθυστέρηση στην εκκίνηση των εργασιών.
«Οι επαγγελματίες αλιείς του Ανατ. Πηλίου δεν μπορούν να εργαστούν. Τίθεται ζήτημα βιοπορισμού. Παρά τις υποσχέσεις, τα λιμάνια του Ανατ. Πηλίου μένουν εκτός ραντάρ της κυβέρνησης. Δύο σχεδόν χρόνια μετά το καταστροφικό πέρασμα των Daniel & Elias, μετά από αλλεπάλληλες επισκέψεις κυβερνητικών στελεχών, Υπουργών και Βουλευτών της ΝΔ, δεκάδες δελτία τύπου και εξαγγελίες για αποκαταστάσεις εκατομμυρίων στην Θεσσαλία, οι απομακρυσμένες περιοχές περιμένουν ακόμα τα αυτονόητα.
Η σημερινή κατάσταση εμποδίζει και την τουριστική και αναπτυξιακή προοπτική του Ανατ. Πηλίου. Πόση προστιθέμενη αξία θα αντλούσε η περιοχή, αν με λειτουργικά λιμάνια, οι τουρίστες επέλεγαν για βασικό προορισμό τις παραθαλάσσιες περιοχές του Ανατ, Πηλίου και με τουριστικά σκάφη, ακόμα και με δελφίνι, έκαναν αυθημερόν δρομολόγια προς Σποράδες;» τόνισε ο Αλ. Μεϊκόπουλος.
Ο βουλευτής, που έχει ήδη καταθέσει σχετική ερώτηση στην Βουλή και αναμένει την επίσημη απάντηση του υπουργείου, δεσμεύθηκε ότι θα συνεχίζει να πιέζει με κάθε διαθέσιμο μέσο για να ξεκινήσουν, χωρίς άλλη καθυστέρηση, οι εργασίες εκβάθυνσης και να αξιοποιηθούν πόροι για την αναβάθμιση των λιμανιών του Ανατ. Πηλίου.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.4”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));
Περισσότερα Εδω
